大公報記者方俊明珠海十六日電 珠海萬(wàn)山海洋開(kāi)發(fā)試驗區管委會(huì )透露，目前萬(wàn)山大型深水港項目在洽談中，擬在小萬(wàn)山島建立30萬(wàn)至50萬(wàn)噸大型深水碼頭，建成后可望成為目前珠三角港口群中最大噸級的深水港。同時(shí)，一個(gè)15萬(wàn)噸的成品油泊位正在建設，到明年8月建成，晉身華南地區最大的成品油泊位。

　　珠海萬(wàn)山群島位于珠三角沿海中部，為中國沿海南北水運大通道和西江主干流出海航道的交匯處，也是廣州、深圳、中山、珠海和港澳地區出海的門(mén)戶(hù)。萬(wàn)山港區由大萬(wàn)山、小萬(wàn)山、黃茅、大烈、小烈、東澳、白瀝等島嶼組成。

　　經(jīng)萬(wàn)山區連同有關(guān)部門(mén)綜合研究，擬開(kāi)發(fā)的萬(wàn)山深水港蘊藏著(zhù)16千米自然水深負14米至負28米深水岸線(xiàn)資源，無(wú)泥沙淤積，港口一次性建成后起碼50年不存在清淤維護航道問(wèn)題，是中國稀有的深水岸線(xiàn)資源，又是珠三角港口群中唯一能建30萬(wàn)至50萬(wàn)噸級的超大型深水港，并且有多座海拔100至400米島嶼為天然屏障，附近又有數十平方公里的灘涂。通過(guò)科學(xué)利用岸線(xiàn)和近岸海域資源，適度連島圍填造陸，可以建設萬(wàn)噸級至50萬(wàn)噸級深水泊位70多個(gè)和建設千噸級內河碼頭泊位40個(gè)，足以形成年吞吐量3億噸以上世界重量級港口和超大型物流倉儲中心。

　　萬(wàn)山區管委會(huì )透露，目前萬(wàn)山大型深水港項目在洽談中，準備率先在小萬(wàn)山島建立30萬(wàn)至50萬(wàn)噸大型深水碼頭，有望納入珠三角港口整體規劃，填補廣東省深水港口的空白，進(jìn)一步完善粵港澳港口體系。

　　與此同時(shí)，位于萬(wàn)山區的珠海中燃油庫多點(diǎn)系泊碼頭工程正在加快興建，將承擔著(zhù)中燃總部華南區中心倉庫和華南沿海船舶燃料的供應。其中，15萬(wàn)噸的成品油泊位將于2013年8月建成，每年將新增600萬(wàn)成品油吞吐量，成為華南地區最大的成品油泊位。

　　珠海市港口管理局有關(guān)負責人表示，最近珠海港口發(fā)展頻獲國家大力支持，繼之前高欄港區10萬(wàn)噸級主航道擴建工程獲國家交通運輸部1.76億元資金支持后，萬(wàn)山港區桂山島客運碼頭工程日前又獲交通運輸部2400萬(wàn)元補助資金。同時(shí)，交通運輸部高度關(guān)注珠海陸島交通發(fā)展，表示將持續給予資金支持。

　　位于萬(wàn)山區的桂山島，西距澳門(mén)17海里、北距香港大豪島僅3海里，是珠江口國際拋錨地，周邊水域有大西、大壕等6條國際航道貫穿其中。其中，桂山島客運碼頭工程總投資概算逾7100萬(wàn)元，擬建3個(gè)高速客運船泊位，總建筑面積4146平方米；建成后可開(kāi)闢往來(lái)珠海香洲、深圳以及港澳高速客船航線(xiàn)，為萬(wàn)山海島旅游資源的后續開(kāi)發(fā)提供強有力的支持。