在聽(tīng)取工程基本情況介紹及可行性研究報告編制單位的匯報后，與會(huì )專(zhuān)家和代表一致認為該“工可”報告內容全面，基本達到了交通運輸部的有關(guān)規定和要求通過(guò)評審。
　　據了解，寧波-舟山港蛇移門(mén)航道位于衢山島與鼠浪湖島之間。工程項目總投資估算3.66億元，包括炸礁、導助航設施、掃海等建設。航道建設總長(cháng)73.2公里，其中北向主航道11.9公里，建成后能滿(mǎn)足30萬(wàn)噸級散貨船雙向、兼顧41萬(wàn)噸級散貨船乘潮通航（乘潮通航保證率90%、歷時(shí)2小時(shí)），支航道3.7公里，滿(mǎn)足25萬(wàn)噸級散貨船全潮雙向通航。南向主航道4.1公里，設計通航水深按10萬(wàn)噸級滿(mǎn)載散貨船乘潮通航（乘潮通航保證率90%、歷時(shí)1小時(shí)），平面尺度滿(mǎn)足10萬(wàn)噸級散貨船和41萬(wàn)噸級散貨船雙向通航要求，支航道長(cháng)53.5公里，可基本滿(mǎn)足2萬(wàn)噸級散貨船全潮雙向通航。
　　蛇移門(mén)航道工程作為寧波-舟山港衢山港區鼠浪湖蛇移門(mén)作業(yè)區的公用航道，它的建設對解決長(cháng)三角地區外海大型礦石泊位接卸能力不足，適應船舶大型化發(fā)展趨勢，促進(jìn)腹地經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展等具有積極意義，也是充分利用鼠浪湖島深水岸線(xiàn)資源、實(shí)現港航資源合理配置、完善長(cháng)三角地區主要貨類(lèi)運輸系統及港口布局的需要。