據新華社電 未來(lái)兩年，遼寧、吉林、黑龍江三省將進(jìn)一步突破行政區劃限制，打通多條腹地與港口連通、內陸與口岸互通的物流大通道。在促進(jìn)資源要素在這一區域快速流通的同時(shí)，整體提升對外開(kāi)放的水平，使東北真正成為中國對東北亞開(kāi)放的重要樞紐。
　　 近期，東北密集召開(kāi)合作會(huì )議。記者采訪(fǎng)了解到，破除物流瓶頸已成東北區域經(jīng)濟合作的突破口，一批“通邊達?！贝笸ǖ勒诩泳o建設。
　　 作為發(fā)展東北東部經(jīng)濟帶的重要內容，遼寧、吉林、黑龍江三省正在謀劃打通這一區域4條對外開(kāi)放大通道。東北東部（12＋2）區域合作秘書(shū)處秘書(shū)長(cháng)于懷樂(lè )介紹，這4條通道包括由丹東港直接出海，由琿春經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港和經(jīng)朝鮮羅先港，由綏芬河經(jīng)符拉迪沃斯托克港出海。
　　 隨著(zhù)東北東部鐵路和高速公路即將開(kāi)通，丹東將成為東北東部腹地最便捷的出海大通道。以圖們江為例，經(jīng)延吉直接到丹東港下海，比繞道長(cháng)大線(xiàn)至大連港出海，運距拉近了2/5；以通化為起點(diǎn)，直接到丹東港的距離，比繞道梅集線(xiàn)至大連港節省運距2/3。于懷樂(lè )說(shuō)，物流大通道建設，將使東北東部徹底打破封閉狀態(tài)。
　　 “東北三省與蒙東地區的交通網(wǎng)絡(luò )建設正逐漸鋪開(kāi)，赤峰至綏中、通遼至沈陽(yáng)、綏芬河至滿(mǎn)洲里高速公路內蒙古段預計明年建成通車(chē)?！眱让晒抛灾螀^負責人在東北四省區行政首長(cháng)聯(lián)席會(huì )議上表示，加快建設蒙東地區連接東北三省的公路、鐵路和油氣通道，將是蒙東加速融入東北經(jīng)濟區的助推因素。
　　 作為東北三省乃至全國的能源基地，內蒙古煤炭一度面臨外運困難。內蒙古自治區發(fā)展改革委東部振興處處長(cháng)龔喜嶺介紹，近幾年內蒙古與遼寧加強合作，遼寧省的葫蘆島、錦州都建設了煤炭運輸的專(zhuān)用碼頭，通過(guò)鐵路專(zhuān)線(xiàn)連接蒙東腹地和遼西港口，為蒙東煤炭打通了一條外運出海通道?！巴瑫r(shí)，蒙東地區在就地布局火電和煤制氣產(chǎn)業(yè)時(shí)，還注重輸電線(xiàn)路和輸氣管道建設，一條條‘煤走天上’‘氣走地下’的毛細血管，加深了與東北三省的經(jīng)濟聯(lián)系?！饼徬矌X說(shuō)。
　　 在新一輪?wèn)|北振興中，對外開(kāi)放尤為重要。據介紹，東北地區與俄羅斯、朝鮮、蒙古國接壤，與韓國、日本隔海相望，在剛剛獲得國務(wù)院批復的《中國東北地區面向東北亞區域開(kāi)放規劃綱要》中，東北地區被定位為面向東北亞開(kāi)放的重要樞紐，睦鄰友好、興邊富民的沿邊發(fā)展示范區，一批對外開(kāi)放通道的建設，成為提升東北開(kāi)發(fā)開(kāi)放水平的基礎性工程。
　　 吉林省延邊州是我國參與圖們江合作的核心區域。其中，以琿春為中心的200公里半徑內，分布著(zhù)俄、朝兩國的10個(gè)港口，是東方大通道的重要驛站?！澳壳把舆呏菀验_(kāi)辟了琿春－羅津－上海內貿貨物跨境運輸航線(xiàn)、琿春－扎魯比諾港－韓國釜山等航線(xiàn)，開(kāi)始實(shí)現借港出海目標?！毖舆呏莞敝蓍L(cháng)洪慶說(shuō)。
　　 和延邊州一樣，東北東部14市州規劃了丹東、集安、圖們、琿春、綏芬河、撫遠等17個(gè)邊境口岸建設，突出口岸優(yōu)勢互補，改造基礎設施，增強對俄、對朝貿易集散功能，進(jìn)一步推動(dòng)陸海、江海聯(lián)運，內陸與口岸的聯(lián)系將進(jìn)一步加強。
　　 曾經(jīng)為“吃不飽”而發(fā)愁的丹東港，如今正從大通道建設中受益。丹東港集團陸港建設辦公室主任周玻介紹，丹東港加強與東北內陸城市的合作，目前已在20個(gè)城市建設和籌建陸港，貨物在陸港就能包裝、檢驗檢疫和報關(guān)，運到丹東可直接下海，效率大大提高?！叭ツ甑|港貨運量達7600萬(wàn)噸，增長(cháng)40％，今年上半年在全球經(jīng)濟低迷背景下，貨運量達4800萬(wàn)噸，預計今年全年將超億噸，成為大連港、營(yíng)口港之后的東北第三大港口?！敝懿Ｕf(shuō)。