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大連港打造“環(huán)渤海礦石分撥中心”

發(fā)布時(shí)間:2012-11-28 16:08 瀏覽量:0
今年以來(lái),受全球經(jīng)濟增速放緩,國內鋼材市場(chǎng)需求疲軟影響,國內主要礦石碼頭吞吐量均出現不同幅度下降。面對危機,大連港拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域,創(chuàng )新業(yè)務(wù)模式,成功實(shí)現逆勢增長(cháng),加速打造“環(huán)渤海礦石分撥中心”。

  由于鐵礦石價(jià)格跌破離岸價(jià),1號上午,一艘原本要發(fā)往河北沿海港口的澳大利亞籍礦石船,轉而靠泊大連港。吸引這條船的,正是大連港礦石碼頭的保稅功能和區位優(yōu)勢。鐵礦石在碼頭保稅堆存,等價(jià)格回暖以后,賣(mài)家再對外銷(xiāo)售,而大連港可輻射東北地區和環(huán)渤海區域,能夠把礦石中轉成本降到最低。

  今年上半年,礦石碼頭還通過(guò)篩分、粉碎,成功混配出新礦種——“大連燒結礦”,這也是國內碼頭完成的首單混礦業(yè)務(wù),使碼頭競爭力顯著(zhù)增強?,F在除滿(mǎn)足國內鋼廠(chǎng)需求外,大連港混礦業(yè)務(wù)還瞄準了日、韓等市場(chǎng),預計年業(yè)務(wù)量有望突破100萬(wàn)噸。

  前7個(gè)月,大連港礦石碼頭吞吐量下降近兩成,但通過(guò)拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域,創(chuàng )新業(yè)務(wù)模式,礦石碼頭實(shí)現創(chuàng )收4900萬(wàn)元,同比增長(cháng)43%。