著(zhù)眼全局，我市先后規劃了威海灣港區、石島港區、龍眼灣港區、蜊江港區、靖海灣港區和乳山口港區等6大港區，借港口建設奮力揚起藍色經(jīng)濟之帆。

    2009年，靖海灣張家埠新港破土動(dòng)工，2011年，石島港區深水泊位工程順利開(kāi)工……一時(shí)間，生機勃勃的港口建設大戲正在大海、藍天之間上演。

    南海新港：新港建設引來(lái)大項目

    侯澤平是澤庫鎮后島村的黨支部書(shū)記，對于南海新港的工程進(jìn)度，他了如指掌?！斑@個(gè)階段碼頭正在建設防浪墻，過(guò)一段時(shí)間會(huì )硬化整個(gè)一期碼頭堆場(chǎng)的路面?！焙顫善礁嬖V記者，由于比較關(guān)心新港何時(shí)投入運營(yíng)，他隔三岔五就會(huì )和村民一塊到新港的施工現場(chǎng)去看看。

    看著(zhù)一期碼頭建設一步步推進(jìn)，侯澤平心里開(kāi)始盤(pán)算如何借港口做點(diǎn)生意?！拔覀兇迨朗来际且责B殖和捕魚(yú)為生，現在海洋漁業(yè)資源越來(lái)越少，漁民的日子也不好過(guò)，港口建成后，村民可以借港口做點(diǎn)生意，比如跑跑運輸，開(kāi)個(gè)飯店，改變靠天吃飯的傳統?！焙顫善秸f(shuō)。

    澤庫鎮紀委書(shū)記叢培興認為，南海新港不僅能給侯家鎮帶來(lái)經(jīng)濟效益，對整個(gè)文登市和威海市的發(fā)展也將起到巨大的推動(dòng)作用。

    文登原有一個(gè)港口叫張家埠老港，它是文登唯一的海上運輸通道。由于建設年代久遠，泊位等級低，只有3個(gè)1000噸級泊位，且航道泥沙淤積嚴重，即使是千噸級船舶也需乘潮進(jìn)出港。而隨著(zhù)船舶大型化的發(fā)展，適宜張家埠老港做業(yè)的小型船舶基本退出航運市場(chǎng)，港口吞吐量由此逐年下降，2008年吞吐量不足2萬(wàn)噸，張家埠港口已名存實(shí)亡，嚴重制約了文登經(jīng)濟特別是南海新區的發(fā)展。

    南海新港項目啟動(dòng)后，眾多企業(yè)聞“港”而動(dòng)?！拔覀兪锹?tīng)到港口開(kāi)建的消息后，才最終決定把這個(gè)項目放在南海新區的。我們需要進(jìn)口大量的礦石，產(chǎn)品也需要大批外運，海運是最便捷經(jīng)濟的運輸方式，成本僅有陸路運輸的20%?！蔽沂幸患倚滦徒ㄖ牧系墓矩撠熑吮硎?。

    如今，在南海新港的后方，總投資75億的國能生物化工項目已開(kāi)工建設，同時(shí)，一批房地產(chǎn)商和為船舶服務(wù)的企業(yè)也紛紛來(lái)到南?？疾?，打算利用南海新港創(chuàng )出一片新天地。

    新港一期工程進(jìn)入收官階段

    11月底的南海新區，寒風(fēng)凜冽。從文登城區沿圣海路一路向南，30分鐘車(chē)程即可到達正在建設中的威海港靖海灣港區南海新港?！斑@條圣海路，是為南海新港量身定做的?！?1月28日，在南海新港的建設工地上，文登市港航管理局副局長(cháng)郭延清向記者介紹。

    沿著(zhù)圣海路，駛過(guò)一條長(cháng)達4996米的引堤，便來(lái)到萬(wàn)噸級港口的施工現場(chǎng)。記者在現場(chǎng)看到，引堤西側，一排排安放整齊的扭王字塊，擋住了兇猛的海水，激起了高高的白色浪花；引堤東側，工人們正在澆筑預制碼頭方塊。在新修建的碼頭上，工人們正在抓緊時(shí)間對門(mén)機進(jìn)行最后階段的安裝調試，整個(gè)工地呈現出一派熱火朝天的施工景象。

    “新港一期的兩個(gè)萬(wàn)噸級泊位已基本完工，隨著(zhù)4臺巨型門(mén)吊的安裝就位，新港一期工程進(jìn)入收官階段?！?南海新港工程建設有限公司負責人齊華林告訴記者：“按計劃，新港一期兩個(gè)萬(wàn)噸泊位碼頭今年年底前投入試運營(yíng)，明年1月份將啟動(dòng)二期防波堤建設?！?/P>

    11月28日上午，在南海新港的施工現場(chǎng)，南海新港規劃平面圖展現出建成后的南海新港全景。郭延清向記者介紹：“一期投入運營(yíng)后，我們還將延著(zhù)一期工程再建設3677米的防波堤，兩個(gè)5萬(wàn)噸級通用泊位和14.7公里的5萬(wàn)噸級航道。未來(lái)整個(gè)南海新港規劃建設5000至30萬(wàn)噸級各類(lèi)泊位86個(gè)，總設計吞吐能力將達2億多噸。至2030年規劃建設5000至15萬(wàn)噸級各類(lèi)碼頭23個(gè)?！?/P>

    港口集疏運體系是否發(fā)達，是事關(guān)臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展和碼頭功能發(fā)揮作用的重要前提，為此，文登市建成了總長(cháng)33公里、連通城區板塊和南海板塊的圣海路。同時(shí)，一條長(cháng)37公里疏港鐵路也進(jìn)入立項攻堅階段。

    項目特色：建成30萬(wàn)噸級深水港口

    “南海新港是南海新區的重要組成部分，是實(shí)現海陸聯(lián)動(dòng)、融合發(fā)展的重要載體?！惫忧褰榻B說(shuō)。南海新港不僅適合建設萬(wàn)噸級碼頭，而且適合建設10萬(wàn)噸乃至30萬(wàn)噸級大型碼頭，隨著(zhù)港口項目的實(shí)施，將結束文登沒(méi)有深水港口的歷史，架起區域經(jīng)濟發(fā)展由陸地延伸到海洋、由海洋走向世界的通途。

    根據功能定位，南海新港近期主要以雜貨、大宗干散貨、液體散貨等運輸和促進(jìn)臨港工業(yè)發(fā)展為主，隨著(zhù)港口設施的完善和腹地運輸需求的日益增長(cháng)，逐步拓展港區服務(wù)范圍，全面發(fā)展港口綜合物流、專(zhuān)項物流、商貿、信息、綜合服務(wù)等功能，發(fā)展成為威海港南翼新的大型綜合性港區。

    “擾民工程，我們堅決不干”

    4996米的引堤，10.68萬(wàn)平方米的陸域面積……新港一期項目建設，需要大量的泥土砂石等工程原料。此外，一些工程所需的重型設備，也需通過(guò)陸路運到港口的施工現場(chǎng)。2009年，南海新港破土動(dòng)工，昔日的寧靜被一輛輛重型車(chē)輛的轟鳴聲所打破?！鞍滋爝€好說(shuō)，晚上有時(shí)也能聽(tīng)見(jiàn)汽車(chē)駛過(guò)街道發(fā)出的‘哐當哐當’聲，吵得睡不著(zhù)?！备浇用耖_(kāi)始抱怨。

    意見(jiàn)不止一個(gè)。新港建設之初，澤庫鎮只有一條通向鎮外的馬路，運砂石的車(chē)輛主要依賴(lài)這條公路進(jìn)出。久而久之，鄉鎮公路不堪重負，變成了一條泥路，晴天塵土飛揚，雨天道路泥濘。居民家拖完的地板瞬時(shí)被黃塵覆蓋，晾曬的白色衣物變成土黃色，海參池水面塵土覆蓋，海參生長(cháng)受阻……“那時(shí)我們就想，這個(gè)港口得建到什么時(shí)候算個(gè)頭？”侯澤平說(shuō)。

    居民的意見(jiàn)被反饋到新港建設指揮部，“張家埠新港的建設目標是發(fā)展一方經(jīng)濟，造福一方百姓，沒(méi)想到竟會(huì )出現擾民問(wèn)題。老百姓的問(wèn)題必須解決，擾民工程，我們堅決不干?！?指揮部負責人王永成說(shuō)。

    建設指揮部積極尋找對策，鎮上的公路壓壞了，指揮部靠前指揮，科學(xué)調度，使得圣海路提早投入使用，車(chē)輛擾民的事情再也沒(méi)發(fā)生。為了減少施工對沿線(xiàn)村莊的揚塵污染，去年6月份，新購置了一輛容量30噸的灑水車(chē)，每天早中晚灑水，揚塵的問(wèn)題也解決了。如今，周邊環(huán)境靚了，居民的心情好了，建設指揮部工作人員懸著(zhù)的心也落地了?！爸挥性O身處地為百姓著(zhù)想，百姓才能支持我們的工作，工程也才能順利進(jìn)行?！蓖跤莱杀硎?。

    石島港深水泊位：打造經(jīng)濟發(fā)展新引擎

    “石島港區深水泊位工程的上馬，對于我們這些修船廠(chǎng)和其他港口企業(yè)來(lái)說(shuō)真是件好事?！蓖ＨA東修船股份有限公司副總經(jīng)理鄭夕華說(shuō)。

    華東修船廠(chǎng)緊挨著(zhù)石島港西作業(yè)區碼頭，有利的地理位置，使得華東修船廠(chǎng)每天都有很多修船業(yè)務(wù)。石島港深水泊位工程的開(kāi)工，更是讓華東修船廠(chǎng)看到發(fā)展機遇?！耙郧爸饕浅袛?噸級以下的船舶維修業(yè)務(wù)，深水泊位工程完工后，10噸、12噸的船舶可以隨時(shí)靠岸維修，我們的業(yè)務(wù)會(huì )更多?！编嵪θA說(shuō)。

    鄭夕華表示，今年修船廠(chǎng)組織100多名輪機維修人員到上海等地的大型船廠(chǎng)學(xué)習深造，還聘請了北海船廠(chǎng)的30多名工程師到廠(chǎng)指導一線(xiàn)員工?！拔覀円呀?jīng)做好承攬大型船舶維修業(yè)務(wù)的準備?！?/P>

    深水泊位工程不僅給修船廠(chǎng)帶來(lái)了福音，也將使臨港物流成為最大的受益者之一?！吧钏次还こ掏旯ず?，預計吞吐量能達到3000噸，吞吐量的增加，直接促進(jìn)了我們倉儲、配送、集裝箱等物流業(yè)務(wù)的發(fā)展?！笔瘝u一家國際物流公司負責人表示。

    “火熱的石島港區深水泊位工程的建設，也將成為帶動(dòng)石島經(jīng)濟發(fā)展的新引擎?！笔瘝u集團副總經(jīng)理劉建軍分析說(shuō)：“石島乃至整個(gè)榮成的貿易、金融、代理、旅游等產(chǎn)業(yè)也將借此機遇實(shí)現新一輪的跨越式發(fā)展?！?/P>

    防浪堤建設已完成1400米

    11月28日下午，記者在威海港石島港區深水泊位施工現場(chǎng)看到，一輛混凝土車(chē)將混合好的水泥卸到鏟車(chē)的車(chē)斗里，鏟車(chē)司機將水泥倒入一個(gè)足有2米高的模型中，一名工人站在模型上方拿著(zhù)水管往模型里注水?！八麄冞@是在澆筑扭王字方塊，一個(gè)這樣的方塊大概得需要8噸水泥才能鑄成?！笔瘝u港區建設工程負責人許禮武說(shuō)。

    遠處的海上，一艘載著(zhù)挖掘機的船舶正頂著(zhù)寒風(fēng)加緊作業(yè)；在碼頭的東面，記者發(fā)現，長(cháng)約2200米的防浪堤壩填海施工工程已經(jīng)完成了大半?！胺览说虊文壳耙淹瓿?400多米，考慮到冰凍季節即將來(lái)臨，余下的部分明年春天再建，預計明年7月份，防浪堤壩將全部完工?！痹S禮武表示。在他的指引下，記者看到，用于碼頭前期建設的混凝土方塊吊裝，擋浪墻、護面塊體施工也在有條不紊地進(jìn)行著(zhù)。

    石島新港地處山東半島最東端的榮成市石島管理區，與韓國、日本隔海相望，也是中國距離韓國最近的地方。得天獨厚的區位優(yōu)勢，讓這里成為一個(gè)集客滾、集裝箱、散雜貨凍品運輸、成品油儲存運輸和船舶修理等功能齊全的綜合性港口。但隨著(zhù)石島區域經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，石島新港原有港區和碼頭已遠遠滿(mǎn)足不了口岸物流業(yè)發(fā)展的需求。對石島新港老港區進(jìn)行改造升級，規劃和實(shí)施石島港區深水泊位建設，被石島集團提上日程。

    許禮武告訴記者，石島港區深水泊位建設自去年11月份開(kāi)工以來(lái)，目前，已填土石、鋼筋水泥方塊600萬(wàn)方，填海工程向東、向北延伸1800多米，全部工程預計在2016年全部完工。

    新增萬(wàn)噸級泊位12個(gè)

    “現有的石島港碼頭，功能區劃不合理，漁船、客滾船等都在一個(gè)碼頭靠岸，碼頭擁擠，帶來(lái)諸多不便?！眲⒔ㄜ娬f(shuō)。11月28日，記者在石島老港區看到，一艘來(lái)自韓國的客滾船夾雜在小型漁船中間，從客滾船上下來(lái)的客人，避讓著(zhù)裝有海鮮的竹筐，走出港口。

    劉建軍表示，石島港區深水泊位工程完工后，新舊港口將整合到一起，重新劃分功能區，分為散雜貨區、集裝箱區、客滾區等，實(shí)現碼頭的專(zhuān)屬專(zhuān)用。

    此外，投資9億元建設的港區深水泊位工程，可新增萬(wàn)噸級泊位12個(gè)，其中，20萬(wàn)噸級泊位1個(gè)，10萬(wàn)噸級泊位2個(gè)、5萬(wàn)噸級泊位2個(gè)?！暗侥菚r(shí)，石島新港將建成一個(gè)年可完成貨物吞吐量3000萬(wàn)噸，年可周轉集裝箱100萬(wàn)標箱，運送出入境旅客60萬(wàn)人次的功能完備、管理高效的現代化、多功能的綜合性大港?！闭勂鹞磥?lái)，劉建軍信心十足。