過(guò)去五年完成600億基礎建設

“港航強省”戰略引領(lǐng)發(fā)展

過(guò)去五年，全省港航共完成基本建設投資600億元，創(chuàng )歷史新高，為前五年的2.2倍。期間，建成我國首條30萬(wàn)噸級人工航道蝦峙門(mén)航道和全國最大原油碼頭大榭實(shí)華二期45萬(wàn)噸原油碼頭；基本建成全國第一條現代人工開(kāi)挖運河-杭甬運河，我省首條千噸級內河航道-湖嘉申線(xiàn)湖州段、首個(gè)內河集裝箱港區-嘉興內河多用途港區一并建成；寧波-舟山港完成貨物吞吐量7.4億噸，連續4年保持世界海港首位。

圍繞省委、省政府“港航強省”，構建“三位一體”港航物流服務(wù)體系的戰略要求，省內寧波、舟山、溫州、嘉興等地都根據自身特點(diǎn)提出包括建設國際強港、國際物流樞紐島等在內的開(kāi)發(fā)戰略。

目前，我省基本形成了煤炭、礦石、原油、集裝箱等四大貨種運輸系統。水路運力突破2200萬(wàn)載重噸，其中海運運力達1920萬(wàn)載重噸，居全國各省份首位；內河復興計劃啟動(dòng)后，集裝箱運輸5年內從零起步到突破14萬(wàn)標箱，實(shí)現大跨越。

今后，省港航部門(mén)將充分利用四大國家戰略的政策優(yōu)勢，推進(jìn)沿海港口資源整合，構筑以寧波-舟山港、嘉興港為主，溫州港、臺州港為輔的“一主兩輔”沿海港口發(fā)展新格局，打造以寧波-舟山港為核心的國際大港，支撐海洋經(jīng)濟發(fā)展。

2013年，還將建成寧波-舟山港梅山保稅港集裝箱碼頭工程等7個(gè)萬(wàn)噸級以上泊位。

　內河水運復興計劃

重要水域視頻監控將100%覆蓋

去年富春江船閘擴建工程、杭平申線(xiàn)平湖段正式開(kāi)工建設。根據《浙江省內河水運復興行動(dòng)計劃(2011-2015年)》，2013年港航部門(mén)計劃完成內河投資20.7億元，抓好長(cháng)湖申線(xiàn)、衢江航道、富春江船閘改造等在建項目建設，基本建成湖嘉申線(xiàn)嘉興段一期工程，爭取京杭運河項目早日開(kāi)工，加快內河水運復興。。

到2017年，全省高等級航道里程將達到1600公里，內河港口通過(guò)能力達到3.9億噸，骨干航道年通航保證率達98%以上。

同時(shí)，今年將建設省級港航數據中心，建設船聯(lián)網(wǎng)感知數據平臺。加快建設千島湖航區智能感知系統、地理信息系統等重點(diǎn)項目。目前，我省已實(shí)現了對內河80%重要站點(diǎn)和重點(diǎn)航段的視頻監控。2013年將力爭實(shí)現內河危險化學(xué)品碼頭和重要水域視頻監控覆蓋率100%，加快轄區內AIS安裝工作，推動(dòng)我省船舶納入全國監管網(wǎng)絡(luò )，船舶識別率達100%。

此外，還將全面開(kāi)展港口建設項目安全條件審查、危險貨物港口經(jīng)營(yíng)許可以及港口重大危險源備案等工作；推進(jìn)《浙江省水上交通安全管理條例》的制定和《浙江省水路運輸管理條例》的修訂，強化執法依據。

浙江有4個(gè)沿海港口對臺直航

打造大麥嶼港區為對臺貿易港

目前，我省有4個(gè)沿海港口被列為對臺直航港口，其中寧波—舟山港、溫州港開(kāi)通了直航集裝箱班輪航線(xiàn)，臺州大麥嶼港區開(kāi)通了對臺客運航線(xiàn)并實(shí)現每周一班常態(tài)化運營(yíng)，臺州港與基隆港成為合作港口，舟山開(kāi)通了海上旅游觀(guān)光航線(xiàn)。

未來(lái)五年，港行部門(mén)將加快打造臺州大麥嶼港區成為浙江對臺貿易港，成為兩岸海上交通綜合樞紐和海峽兩岸商品交易中心。同時(shí)進(jìn)一步推進(jìn)對臺直航和旅游運輸。

今年，大麥嶼港區對臺直航客貨滾裝專(zhuān)用碼頭將建成。

春運水路客流預計超500萬(wàn)人次

近千艘客船投入運營(yíng)

另?yè)浾吡私?，我?013年水路春運客運量預計為505萬(wàn)人次，旅客周轉量為6600萬(wàn)人公里，與去年持平?？土鲗⒅饕性谘睾：u及內河庫區，計劃安排客船922艘、7.25萬(wàn)客位。

省港航管理局局長(cháng)戚步云在會(huì )上表示，全省港航部門(mén)要在春運前進(jìn)行一次安全大檢查，對投入春運的客船、渡船、碼頭、渡口進(jìn)行全面檢查，對發(fā)現的安全隱患，立即整改，不得將隱患帶入春運；分析春運客流的特點(diǎn)，突出重點(diǎn)，合理安排運力，加大對惡劣天氣的防范和預案。