深水航道海洋環(huán)評及海域使用專(zhuān)家評審會(huì )6月22日在南京舉行；碼頭擴能項目近日獲得省發(fā)改委立項批文；三期碼頭建設一天一個(gè)樣……今年以來(lái)，大豐市緊扣加快建設億噸大港的宏偉目標，全力推進(jìn)碼頭建設，爭當鹽城沿海開(kāi)發(fā)主力軍。

　　碼頭建設是沿海開(kāi)發(fā)的龍頭工程。市港口管理局負責人告訴記者，今年是大豐港歷年來(lái)碼頭工程建設項目最為集中的關(guān)鍵一年。該局按照“建精品工程，創(chuàng )一流業(yè)績(jì)”的目標要求，大力發(fā)揚攻堅克難、奮力拼搏的精神，狠抓各項要素組織，倒排時(shí)序，加班加點(diǎn)，切實(shí)形成搶工會(huì )戰之勢，全力推進(jìn)各項重點(diǎn)工程建設，取得顯著(zhù)成效。6月30日，大豐港通用碼頭施工現場(chǎng)，一臺6月初投入使用的架橋機正在海面上進(jìn)行架設碼頭構件作業(yè)。據施工現場(chǎng)負責人介紹，該架橋機的使用，顛覆了我國海上修建碼頭沿用浮吊船架設的老傳統。它能夠減少風(fēng)浪等自然環(huán)境對施工的影響，大大提高工作效率，為大豐港通用碼頭的加速建設創(chuàng )造了條件。據了解，截至目前，通用碼頭引橋面板安裝全部完成，現澆引橋面層66跨，變電所平臺澆筑完成，預制構件全部完成，正在進(jìn)行碼頭沉樁和上部結構施工，主體工程完成85%。集裝箱和糧食專(zhuān)用泊位碼頭引橋主體工程完工，變電所平臺和轉運站墩臺澆筑已經(jīng)完成，正在進(jìn)行碼頭沉樁和上部結構施工，主體工程已完成90%。

　　與此同時(shí)，大豐市新建碼頭項目、戰略性工程的前期對接報批工作扎實(shí)推進(jìn)。為緩解當前碼頭泊位緊張的壓力，提高現有碼頭營(yíng)運能力，大豐市積極實(shí)施碼頭擴容項目。此次獲得省發(fā)改委立項的大豐港二期碼頭向北擴建工程，計劃投資3億多元，將在碼頭前沿新建1個(gè)5－7萬(wàn)噸級的泊位，建成后每年將新增吞吐能力430多萬(wàn)噸；三期通用碼頭內側擴建和二期后沿擴建2項工程，計劃投資3億多元，將新建4個(gè)5000噸級泊位和1個(gè)工作船泊位，建成后每年新增吞吐能力250多萬(wàn)噸。列為國家交通運輸部《十二五建設規劃》的港口重點(diǎn)公共基礎設施項目，大豐港10-15萬(wàn)噸級進(jìn)港深水航道項目已完成試驗性疏浚工程，工可已通過(guò)省交通運輸廳初審，拋泥區選劃論證工作已通過(guò)了由國家海洋局東海分局組織的行政協(xié)調會(huì )，通航安全影響論證及船舶操縱模擬試驗通過(guò)了由連云港海事局組織的專(zhuān)家組評審,海洋環(huán)評及海域使用論證報告通過(guò)了省海洋漁業(yè)局組織的專(zhuān)家評審，預計8月份將完成工可審核，開(kāi)展初步設計工作，確保年內開(kāi)工建設。挖入式港池項目確保7月份完成方案調整和新方案數模工作，力爭8月份上報省廳評審，年內開(kāi)展防波堤工可研究工作。