中方并不感興趣

當前，孟加拉國只有兩個(gè)主要港口——吉大港和蒙格拉港，但水深不足，大型船舶難以進(jìn)出港，只能將貨物轉運到較小的船上，導致成本高于周邊國家港口數倍之多。為此，孟加拉國多年來(lái)一直考慮建設新的深水港。

日本國際協(xié)力事業(yè)團近日宣布獲得瑪塔巴瑞深水港項目，將開(kāi)工建設18米深的港口，足以停泊最大的集裝箱貨輪。日本國際協(xié)力事業(yè)團稱(chēng)，瑪塔巴瑞深水港耗資約4500億日元(約合227.7億人民幣)，其中包括一座1200兆瓦的發(fā)電站。目前，日本國際協(xié)力事業(yè)團已經(jīng)貸款415億日元(約合21億人民幣)給一家公司，以期在11月前完成項目勘查工作。

中國和孟加拉國一直考慮在距離瑪塔巴瑞大約25公里的索納迪亞建設深水港。彭博社援引IHS咨詢(xún)公司一名海洋分析師的話(huà)報道，當地只能容納一個(gè)港口，這意味著(zhù)如果瑪塔巴瑞港開(kāi)建，索納迪亞港項目可能無(wú)法上馬。

今年4月，孟加拉國財政部長(cháng)穆希特曾經(jīng)表示，日本對在瑪塔巴瑞建設港口非常感興趣，中方對這一項目并不感興趣。

中日“拴對兒”不妥

國計劃部一名官員表示，孟方并未放棄索納迪亞深水港項目，并且表

示許多媒體將索納迪亞深水港項目和瑪塔巴瑞深水港的建設視為中日兩國的競爭，這是不正確的。

這名官員說(shuō)，哪一個(gè)項目先開(kāi)工僅僅是因為這一項目相對簡(jiǎn)單，并不代表孟加拉國只需要一個(gè)深水港，容不下另一個(gè)深水港。港口建設面臨的主要問(wèn)題是資金，如果有足夠的資金，為什么不再建設另一個(gè)呢。

孟加拉國負責財政與計劃的國務(wù)部長(cháng)曼南也表示，孟加拉國有計劃建造索納迪亞和瑪塔巴瑞兩個(gè)深水港，他指出，瑪塔巴瑞深水港主要用于煤炭進(jìn)口，供應電廠(chǎng)使用，索納迪亞深水港則是全能深水港。

中方獲得兩大工程

媒體報道，索納迪亞深水港項目尚未進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段，有著(zhù)多種原因，除了缺少資金外，還存在不可避免的地緣政治因素。

國船運部長(cháng)沙赫卡漢汗近日接受議員詢(xún)問(wèn)時(shí)表示，索納迪亞深水港延遲的主要原因是缺少資金。

《達卡論壇報》報道，孟加拉國計劃部長(cháng)穆斯塔法·卡邁勒今年1月對記者說(shuō)，、等一些國家反對中國介入索納迪亞深水港項目，孟加拉國政府正在重新考慮。

據知情人士介紹，索納迪亞深水港項目延遲并不影響中孟兩國其他項目合作，兩國近年來(lái)經(jīng)貿合作日益密切，保持良好的發(fā)展勢頭。

目前，中國已經(jīng)獲得了孟加拉國投資規模最大的項目——帕德瑪大橋項目，以及孟加拉國吉大港卡那普利河隧道工程，而這兩個(gè)項目是孟加拉國最重大的兩項工程。