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秦皇島港煤炭成交情況有所好轉
發(fā)布時(shí)間：2015-09-17 15:33
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上晝夜秦港煤炭裝卸作業(yè)較為順暢，調進(jìn)調出量均有所上揚。其中在相對充足的作業(yè)船舶和港口設備高效運轉的支撐下，裝船發(fā)運量再度攀升至75萬(wàn)噸以上，而隨著(zhù)進(jìn)車(chē)恢復走高，鐵路調進(jìn)量也回升至近68萬(wàn)噸，港存進(jìn)一步下探至661.5萬(wàn)噸，本周以來(lái)累計減少34.5萬(wàn)噸。目前，沿海煤價(jià)整體維持平穩，港口成交情況也較前期略有好轉，但需求不足致使下游采購補庫需求仍難顯著(zhù)釋放。截至今晨，秦港錨地待裝船舶上揚至33艘，其中已辦手續船9艘。
周邊港口方面，曹妃甸港煤炭運輸未能延續好轉態(tài)勢，昨日進(jìn)出作業(yè)量均回落至7萬(wàn)噸附近，庫存則暫時(shí)持穩運行在324萬(wàn)噸。京唐港區存煤進(jìn)一步刷新至近期新低500萬(wàn)噸，較昨日減少8萬(wàn)噸。據客戶(hù)反映，遷曹線(xiàn)鐵路運費有所調整，唐山各港煤炭運費下調2.74-4.11元/噸不等，將在一定程度上減輕發(fā)煤企業(yè)發(fā)運成本，進(jìn)而緩解唐山各港貨源集港壓力。
煤耗方面，沿海六大電力集團合計耗煤量回升至近54萬(wàn)噸，但仍較往年同期偏低10萬(wàn)噸左右，而合計電煤庫存則再度下滑至1340萬(wàn)噸以下，存煤可用天數降至24.8天。氣象數據顯示，受臺風(fēng)“蓮花”和“燦鴻”影響，10-13日，我國東部和南部海域將有較大風(fēng)雨天氣，華東、華南東部等地也將有強降雨，所以短期內沿海電力集團耗煤需求仍將受南方多雨低溫天氣抑制。
7月份以來(lái)，受南方降雨增多、高耗能行業(yè)用電表現疲軟及水電等清潔電力替代效應增強等因素影響，下游煤炭需求呈現旺季不旺態(tài)勢，沿海煤價(jià)承壓下行壓力也有所增大。但總體來(lái)看，當前沿海煤炭市場(chǎng)多空因素交織，整體上依然處于弱平衡態(tài)勢，因此預計短期內煤價(jià)仍將以穩為主。
