“七海航海家”號郵輪將抵達廈門(mén)，這是今年首艘來(lái)廈運營(yíng)的郵輪。廈門(mén)港務(wù)控股集團介紹，今年下半年，廈門(mén)國際郵輪母港將進(jìn)入二期泊位改建工程階段，以滿(mǎn)足未來(lái)運營(yíng)需求。

　　市委、市政府高度重視郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，目前，廈門(mén)郵輪母港在軟、硬件條件上處于亞洲“第一梯隊”。在各方努力下，2015年，廈門(mén)郵輪產(chǎn)業(yè)實(shí)現長(cháng)足進(jìn)步，郵輪接待艘次和游客接待量均創(chuàng )新高，實(shí)現200%以上的增幅。今年，郵輪母港建設被列入我市重大專(zhuān)項項目之一，將有力促進(jìn)我市打造郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，助力“一帶一路”及“海絲”戰略支點(diǎn)城市建設。

　　“七海航海家”號郵輪拉開(kāi)今年廈門(mén)郵輪母港運營(yíng)序幕后，將有多艘郵輪來(lái)廈運營(yíng)。廈門(mén)港務(wù)控股集團、廈門(mén)國際郵輪母港集團介紹，從目前公布的初步計劃看，2016年全年接待郵輪將超過(guò)60艘次，“藍寶石公主”號(6月到7月)、“海洋神話(huà)”號(8月-10月)、“天秤星”號(4月-8月)三艘郵輪將圍繞廈門(mén)做母港運營(yíng)。

　　值得一提的是，11.6萬(wàn)噸的“藍寶石公主”號是首次來(lái)廈做母港運營(yíng)，其以國際一流的服務(wù)著(zhù)稱(chēng)。該輪長(cháng)290米、寬48.2米、高62.5米，可載客2670人，6月18日來(lái)廈，將連續進(jìn)行廈門(mén)-濟州-長(cháng)崎-廈門(mén)、廈門(mén)-沖繩-鹿兒島-廈門(mén)、廈門(mén)-鹿兒島-熊本-廈門(mén)、廈門(mén)-沖繩-上海等四個(gè)航次。

　　近些年來(lái)，來(lái)廈郵輪呈現大型化趨勢，從最初的7萬(wàn)噸級“海洋神話(huà)”號，到13.8萬(wàn)噸級的“海洋航行者”號，再到去年的16.8萬(wàn)噸級“海洋量子”號和今年年底計劃來(lái)廈的16.8萬(wàn)噸級“海洋贊禮”號，均不斷對廈門(mén)郵輪母港的接待能力提出新要求。隨著(zhù)郵輪母港建設工作的逐步推進(jìn)，有關(guān)方面將首先進(jìn)行泊位改建。

　　根據前不久透露的方案，今年下半年，母港將進(jìn)入二期泊位改建工程階段，計劃改造岸線(xiàn)總長(cháng)度1432米，改造建設4個(gè)泊位，分別為1個(gè)15萬(wàn)噸級、2個(gè)10萬(wàn)噸級郵輪泊位和1個(gè)滾裝泊位，并對配套水域進(jìn)行相應改建。部分岸線(xiàn)水工結構設計滿(mǎn)足22.5萬(wàn)噸級世界最大郵輪靠泊。同時(shí)，在陸域建設方面，母港將建設旅客廊道、登船梯等配套設施。

　　相關(guān)工程預計2017年底完工。屆時(shí)，碼頭設計吞吐量為郵輪旅客80萬(wàn)人次/年，客貨滾裝旅客25萬(wàn)人次/年，車(chē)輛3.5萬(wàn)車(chē)次/年，客貨滾裝集裝箱2.4萬(wàn)標箱/年，配合未來(lái)建設的航站樓，郵輪及客貨滾裝業(yè)務(wù)設施條件將邁上新臺階。