12月22日，惠生海洋工程有限公司宣布，公司已成功完成全球首個(gè)駁船型浮式LNG儲存及再氣化裝置（FSRU）的最終交付，成為國內第一家擁有FSRU項目EPC總承包業(yè)績(jì)的企業(yè)。同時(shí)，比利時(shí)船東Exmar公司也已經(jīng)確認，該艘FSRU鎖定了長(cháng)期租約，將從2018年年中起服役。繼今年早些時(shí)候成功交付世界首艘浮式液化天然氣生產(chǎn)駁船（FLNG），惠生海工又進(jìn)一步奠定了其在全球浮式LNG設施領(lǐng)域解決方案和總承包服務(wù)的領(lǐng)先地位。 

該艘FSRU駁船由惠生海工南通基地負責建造，具備2.5萬(wàn)立方米LNG儲存能力及約410萬(wàn)噸/年的額定外輸氣化能力。在項目執行過(guò)程中，追求效率和創(chuàng )新的理念貫穿始終，例如：模塊化建造策略不僅能縮短項目周期，還降低了建造階段的風(fēng)險，而模塊建造也正是惠生的優(yōu)勢業(yè)務(wù)之一；通過(guò)采用SPB型LNG儲罐，惠生海工還自行開(kāi)發(fā)了貨罐處理系統。 

惠生海工本次FSRU項目總監，惠生（南通）重工副總經(jīng)理魏華清表示：“我們非常感謝各合作方在項目實(shí)施過(guò)程中的通力協(xié)作。Exmar是全球范圍內最早開(kāi)拓浮式LNG業(yè)務(wù)的企業(yè)，FSRU項目的成功交付意味著(zhù)惠生海工在天然氣液化和LNG再氣化領(lǐng)域出色的一體化EPC項目管理和交付能力再次得到驗證?！?nbsp;

惠生海工致力于為國內外LNG和天然氣行業(yè)參與者打造高性?xún)r(jià)比、一站式的解決方案。本次交付的FSRU駁船是一款靈活的LNG進(jìn)口接收方案，能相當程度上為項目開(kāi)發(fā)商降低資本開(kāi)支、縮短項目周期。此前，惠生海工最新的大型FSRU設計也獲得了法國船級社原則性認證。在國內天然氣需求急劇增長(cháng)、多地出現氣荒的市場(chǎng)背景下，公司近期與中國船級社武漢規范研究所就FSRU在中國的推廣應用和建造標準制定簽訂了戰略合作協(xié)議，旨在為中國市場(chǎng)提供快速、靈活且低成本的LNG進(jìn)口解決方案，推動(dòng)國內LNG產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展步伐。 

惠生海工CEO崔穎表示：“通過(guò)提供高效的定制化解決方案和高質(zhì)量的產(chǎn)品交付，我們可以幫助LNG行業(yè)投資者提高回報率，進(jìn)而推動(dòng)這一清潔能源行業(yè)的商業(yè)化，讓更多國內外用戶(hù)享用上便宜的天然氣?！?/P>