8月17日，該項工程設計圖紙通過(guò)審查，但長(cháng)江中游荊江河段水位居高不下，項工程面臨工期壓力大、安全隱患多等挑戰，中洲子沉排區域水深一直在16米多，難以滿(mǎn)足沉排水深要求，同時(shí)沉排區域位于通航密度大的萊家鋪水道左岸上水航線(xiàn)上。10月初以來(lái)，萊家鋪水道水位連續下降，在越來(lái)越接近沉排要求水深的同時(shí)，也帶來(lái)了流速過(guò)大的問(wèn)題。10月16日上午，該標段項目部召開(kāi)了施工分析會(huì )。在匯集了各方面意見(jiàn)后，10月18日，長(cháng)雁7輪進(jìn)入施工水域進(jìn)行沉排施工。

    據了解，該標段項目部全體人員提前謀劃、科學(xué)施工、鼓足干勁、通力協(xié)作，多舉措確保工程施工安全高效進(jìn)展。一是深入研判水情、勤測流速，找準最佳沉排作業(yè)時(shí)間；二是加強與當地海事部門(mén)統籌協(xié)調，商討安全通航有關(guān)事宜，配合監利航道處科學(xué)配布航標，為工程安全施工營(yíng)造良好的外部環(huán)境；三是在施工區域下游安排了警戒拖輪，加強與上水船舶的聯(lián)系，引導他們進(jìn)入主航道航行；四是在兩艘沉排船的主甲板和翻板的位置張起了45米長(cháng)的安全網(wǎng)，加強安全防護；五是組織編寫(xiě)了《中洲子高灘守護工程施工手冊》，便于施工人員進(jìn)行工程質(zhì)量管控工作。