伴隨著(zhù)國家經(jīng)濟建設的發(fā)展和對外開(kāi)放的擴大,營(yíng)口港緊緊抓住了東北老工業(yè)基地全面振興、遼寧沿海經(jīng)濟帶加速建設和沈陽(yáng)經(jīng)濟區迅速崛起的發(fā)展機遇,加快港口建設,完善港口功能,在不斷提高港口作業(yè)效率和服務(wù)水平的同時(shí),營(yíng)口港也從區域性港口發(fā)展成為國家級主樞紐港,為遼寧及東北地區的繁榮與振興架起了一個(gè)暢通便捷的海上橋梁。
港口碼頭建設是聯(lián)系內陸腹地和海洋運輸的一個(gè)天然界面,是水陸交通的集結點(diǎn)和樞紐,工農業(yè)產(chǎn)品和外貿進(jìn)出口物資的集散地,船舶停泊、裝卸貨物、上下旅客、補充給養的場(chǎng)所。
中國港口行業(yè)正處在產(chǎn)業(yè)的擴張期,港口碼頭泊位大型化、專(zhuān)業(yè)化程度進(jìn)一步提升,港口碼頭行業(yè)正面臨著(zhù)持續繁榮的契機,政策環(huán)境良好。
港口碼頭建設依海而生,靠海而長(cháng)。保護好海洋環(huán)境是我們義不容辭的責任。發(fā)展是硬道理、環(huán)保是硬要求的理念,在經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護中尋求著(zhù)平衡點(diǎn)和著(zhù)力點(diǎn),這不是件容易的事,卻是件值得去做且必須去做的事。
在“十二五”時(shí)期,我國港口碼頭建設貨物吞吐量的增長(cháng)率應在11%以上,2015年我國港口貨物吞吐量將超過(guò)130億噸大關(guān)。因此,中國港口碼頭的需求量將會(huì )擴張,預計未來(lái)五年增長(cháng)率將達24.8%,中國碼頭港口行業(yè)已迎來(lái)新一輪的增長(cháng)態(tài)勢。